งานหนัก HOWO 8x4 16CBM เครื่องผสมคอนกรีต รถบรรทุก 371HP เครื่องยนต์ PMP เครื่องลดความเร็วสําหรับการก่อสร้าง

• ระบบไฟฟ้าที่ทรงพลังและเชื่อถือได้
ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Weichai 371 แรงม้า ให้แรงบิดเพียงพอเพื่อรองรับการขับขี่แบบเต็มพิกัด การปีนเขา และการขนส่งทางไกล เครื่องยนต์มีเทคโนโลยีที่สมบูรณ์ สมรรถนะที่มั่นคง และอัตราความล้มเหลวต่ำ ปรับให้เข้ากับสภาพถนนในการก่อสร้างที่ซับซ้อนต่างๆ

• ประสิทธิภาพการผสมที่มั่นคงด้วยตัวลด PMP ดั้งเดิม
ใช้ตัวลดความเร็ว PMP ที่นำเข้า ซึ่งมีประสิทธิภาพในการส่งผ่านสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง และการหมุนถังผสมอย่างมั่นคง หลีกเลี่ยงการแยกคอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันคุณภาพการผสมที่สม่ำเสมอ ตัวลดมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและอายุการใช้งานยาวนานภายใต้การทำงานต่อเนื่อง

• แชสซีสี่เพลาขนาด 8×4 พร้อมการกระจายโหลดที่เหมาะสม
รูปแบบล้อ 12 ล้อขนาด 8×4 ช่วยให้รับน้ำหนักได้สมดุล ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการบรรทุกได้อย่างมาก โครงเสริมหนาทนทานต่อแรงบิดและการกระแทก เหมาะสำหรับงานก่อสร้างงานหนักในระยะยาวโดยไม่มีการเสียรูปของแชสซี

• ถังผสมขนาดใหญ่ 16CBM เพื่อประสิทธิภาพการทำงานสูง
ถังผสมความจุขนาดใหญ่ 16 ลูกบาศก์เมตรช่วยเพิ่มปริมาณการขนส่งเพียงครั้งเดียว ลดเวลาในการจัดส่ง และเพิ่มความคืบหน้าในการก่อสร้างได้อย่างมาก ถังทำจากแผ่นเหล็กทนการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูง ป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันการเสียดสีสำหรับการขนส่งคอนกรีตในระยะยาว

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ
การสอบเทียบเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยให้เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงเต็มรูปแบบ ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงรายวัน อะไหล่ทั่วไปของเครื่องยนต์ Weichai มีจำหน่ายกันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศในราคาที่ต่ำ และโครงสร้างทางกลที่เรียบง่ายช่วยลดความยากลำบากในการบำรุงรักษาและการหยุดทำงาน

• ระบบผสมไฮดรอลิกแบบสมบูรณ์
เมื่อจับคู่กับปั๊มไฮดรอลิกและมอเตอร์ที่เข้าคู่กัน ระบบผสมทั้งหมดจะทำงานได้อย่างราบรื่น โดยมีเสียงรบกวนต่ำและมีน้ำมันรั่วเพียงเล็กน้อย รองรับการป้อน การผสม และการคายประจุที่มั่นคง และสามารถควบคุมความเร็วในการคายประจุได้

• ห้องโดยสารขับขี่สะดวกสบายและปลอดภัย
ห้องโดยสาร HOWO ที่กว้างขวางมาพร้อมกับเครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งดูดซับแรงกระแทก และเบาะนอนเพื่อบรรเทาความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ในระหว่างการเปลี่ยนงานที่ยาวนาน กระจกมองภาพมุมกว้างและตัวถังป้องกันการชนที่มั่นคงช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในสถานที่ก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• ความสามารถในการปรับตัวของตลาดต่างประเทศในวงกว้าง
เครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro III โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์หลังการบำบัดที่ซับซ้อน ทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรและการเข้าถึงถนนเป็นเรื่องง่ายในแอฟริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเอเชียกลาง